divendres, 29 de maig de 2015

Menorca - Els set fars

El far de Cavalleria és el més antic de Menorca. Va començar a il·luminar el març de 1857.  La seva posada en funcionamen va reduir dràsticament el nombre de naufragis a la costa nord. Es calcula que entre els segles XIV i XIX més de 700 vaixells havien naufragat a la costa de tramuntana. És troba al punt més septentrional de l'illa, té una alçada de 15 metres i  94 per sobre del nivell de mar.

Les obres del far de Favàritx  van començar el 1917, però la falta de fons i les protestes de l'antic propietari del terreny per no haver percebut els diners de la venda van paralitzar les obres i no es van acabar fins el 1922. Inicialment la torre tenia una alçaria de 33 metres, va ser la primera d'un far a les Balears construïda totalment de formigó. Recorda un Hopper 


La construcció del far de Punta Nati va durar  només 14 mesos a causa de les pressiona de govern francès per evitar més naufragis de la seva flota. El far va començar a funcionar el 1913 sense tenir enllestides les obres de l'edifici.


El far d'Artrutx va ser inaugurat el 1859. L'existència d'una cova submarina a les proximitats produïa tremolors a l'edifici, per reforçar la consistència de la torre  se li van afegir quatre contraforts. El 1969, com en molts altres fars,  es va recréixer 17 metres per poder complir amb la normativa. Actualment la part inferior es ocupada per un bar-restaurant.

El far de Punta Prima va ser construït entre  el 1857 i 1860. Té 38 metres d'alçada. Actualment és la torre edificda en pedra més alta de les Balears. És  situat a l'illa de l'Aire, un àrea protegida pel seu interès ecològic, abans havia estat un dels llocs preferits pels pescadors de Sant Lluís.

































Sa Farola, situat a l'entrada del port de Ciutadella, un far gairebé urbà però poc visitat. Es va inaugurar el 1863.  Situat a només 21 metres del nivell del mar posteriorment és va haver de construir un mur de protecció per evitar que les ones entressin dins les dependències































Encara que alguns mapes el marquen com far, és una balisa. És situada al nord de l'entrada del port de Maó. Aquí finalitza la sèrie dels set fars de Menorca. Queda per fotografiar el far de Maó/Sant Carles situat en zona militar dins el recinte del castell de Sant Felip

dilluns, 25 de maig de 2015

Maó - La Mola, Fortalesa Isabel II

La fortalesa Isabel II de La Mola va ser construïda entre els anys 1850 i 1875. És situada en una península que protegeix de forma natural el port de Maó. Durant el llarg procés de construcció els avenços de l'època en artilleria la van deixar obsoleta, així quan és va inaugurar el seu ús militar ja no tenia sentit. 


Potser perquè mai va ser atacada l'estat de conservació és magnífic. Tant pel seu entorn natural de gran bellesa com per l'obra d'enginyeria militar de la fortalesa justifiquen la visita.

Per a la construcció és va emprar el marès, pedra calcaria abundant a Menorca que s'utilitza en tota mena d'edificis. És fàcil de treballar, relativament lleugera, aïllant i permet uns acabats elegants.

Sense proposar-s'ho enginyers i artesans de la pedra van crear espais  visualment molt potents. Llum i temps han fet la resta

Una de tantes casamates. La màgia de llum zenital

Defensa inferior de la contraguàrdia

Encara és conserven dos immensos dipositis de combustible de 5.560 litres cadascun

La Mola és sobretot un espai interior. Passadissos, escales, portes, rampes, corredors, pous, espitlleres, finestres, galeries, columnes, túnels, voltes. El Laberint que va somiar Borges

Vistes des de La Mola, Torre de Cala Teulera, entrada de mar del port de Maó, El Llatzeret, al fons la ciutat de Maó

La mateixa vista des d'un angle diferent

Voltes de canó entapissades de verdet, de ben segur que Miquel Barceló li agraden

Sortida d'aire, entrada de llum

La caminant

Galeria amb espitlleres. Potser la part més espectacular, 48 espitlleres amb les corresponents casamates ben arrenglerades. Una certa sensació de repetició i claustrofòbia, al final hi ha sortida

Conjunt d'edificis per allotjar  als treballadors que van participar en la construcció de la fortalesa. Posteriorment van ser habilitats com casernes militars. Possiblement el meu avi hi va ser, va fer la mili a Maó. Actualment estan abandonats i en  procés de deteriorament

Un dels edificis entapissat de flors

Polvorí de la Reina envoltat pel mur de contenció en cas d'explosió

Interior del Polvorí

Part superior del Polvorí

Torre de guaita, els carreus de marès són evidents

Un dels dos canons de les bateries Vickers de 38,1 cm. Impressionants, no puc deixar de pensar en la pel·lícula Els canons de Navarone, eren del mateix calibre 






























Les bateries Vickers van ser fabricades a Anglaterra. Embarcades van arribar per peces al port de Maó entre el 1932 i el 1935, fins el 1936 no van ser artillades completament. El transport i el muntatge va ser un prodigi d'enginyeria


Dades gravades a la part posterior del canó. El número 18 correspon a la sèrie, en aquest cas va ser el darrer de les bateries adquirides pel govern espanyol



Interior encara perfectament conservat. Durant la Guerra Civil Menorca es va mantenir fidel a la República. El 1937 l'exercit nacional amb el creuer Baleares va intentar atacar Maó, amb un parell de trets, un per canó, el creuer es va batre en retirada

















Torre dels Freus o de La Reina. Documentada anteriorment a l'execució de la fortalesa (1798-1802) Durant la construcció de La Mola és va incloure com un element defensiu més de la fortalesa. El 1958 allotjava el polvorí, un llamp el va fer esclatar. El 2013 és fan treballs de consolidació. El criteri seguit és el de donar protagonisme a les ruïnes tal com van quedar després de l'explosió, un cert aire de Piranesi 


Façana de l'antiga presó militar. El 1948 un antic edifici va ser reconvertit en presidi militar, va estar en funcionament fins els anys 70. Encara és conserva l'escut preconstitucional i les reixes de les finestres

Antic "cuartelillo" de la Guardi Civil, ara abandonat





Porta de la Reina, deu el nom a la reina Isabel II. Durant el seu regnat és va construir la fortalesa. El 18 de setembre de 1860 la va visitar oficialment. Després d'un exhaustiu recorregut, de consultar plànols i projectes va donar la seva aprovació perquè continuessin les obres



Bibliografia:

- Gomila, Joan J. Menorca Guia d'arquitectura. Maó, Col·legi oficial d'Arquitectes de Balears, 1998

- Català, Joana. La Mola Fortalesa Isabel II. Menorca, Triangle Postals, 2008